海航集團董事長陳峰個人資料簡介及背景經歷一覽

2018年7月3日,海航董事局原董事長王健在法國公務考察時意外跌落導致重傷,經搶救無效不幸離世,享年57歲。海航集團有限公司6日發布公告稱,2018年7月5日,經海航集團董事局審議、表決,選舉陳峰兼任海航集團董事局董事長。那么,大家對陳峰了解多少呢?

海航集團董事長陳峰個人資料簡介及背景經歷一覽

南懷瑾弟子、海南航空董事長。作為海航集團的精神教父,他從1000萬起家,在短短的十五年時間,將海航集團從單一的航空運輸行業發展到如今覆蓋航空運輸、旅游服務、機場管理、物流、酒店管理、金融服務、地產、商貿零售、航空食品等領域,員工人數超過12萬,年均營業額破千億元、總資產規模超過3600億元的“航母”集團。

簡介

陳峰,男,漢族,1953年6月出生,山西霍州人,高級經濟師。

陳峰是山西人,在北京出生。曾在中國民航總局工作,1980年代末,他得到去西德漢莎航空運輸管理學院培訓的機會。從漢莎回來之后,被時任海南領導挖過去,做助理。

后來,海南特區大興土木,要辦航空公司,讓有民航局背景的陳峰挑頭,他就把當年在民航局一個辦公室的王健拉了過來,一起創辦海航。

陳峰的借錢能力幾乎無人可敵

創辦海航之初,海南省政府給了陳峰1000萬,當時,購買一架波音737飛機需要3億元人民幣,這點錢“只夠買個飛機零件”。

這是海航的第一次“錢荒”。能借到錢絕對是一種能力,海航集團董事局主席陳峰的借錢能力幾乎無人可敵。

陳峰第一個說服借錢的是海南省政府,海南省政府同意了陳峰的建議,出資2.5億元把海南航空建設成為一家股份制公司。能說服海南省政府,除了陳峰有相當了得的口才之外,是他還有一個特別身份——海南省省長特別助理,協助省長建立海南航空。正是因為陳峰是海南省政府邀請來的高參,所以才有可能以海南航空總設計師的身份說服政府來出第一桶金。

雖然借到了這筆2.5億巨款,但是仍不夠買一架飛機,怎么辦?陳峰又去找銀行,他用一筆賬打動了最會算賬的銀行:海南省特殊的地理位置,讓海航去哪里的機票都得1000元以上。而且坐飛機出行是剛需,飛機的一起一落就像一個印鈔機。

銀行被這個“印鈔機的故事”打動了,同意以海南省投入海航的2.5億元為信用擔保,貸款6億給海航。拿著這6億元,陳峰去買了兩架波音737,海南航空終于有了自己的飛機,這距離海南航空成立還不到三年。

單槍匹馬從索羅斯基金拿到2500萬美元投資

主持人:我這兒有個統計,說是您為了游說索羅斯,飛了十趟美國,而且您跟他講了200多個故事。有夸張嗎?當面跟您求證一下。

陳峰:實際我去十趟華爾街是事實,不是200個故事,是回答了數百個問題,我在實現尋求國外投資者過程,實際國外投資者他絕不是一些輕易能相信別人的人,他們首先建立在你講的故事的基礎上,首先要看得懂你這個公司。

當時我們海南航空一開始就建立一個非常國際化標準的企業管理框架,在這個基礎上,國外的投資者對你的企業發展做了非常清晰嚴格的審查以后,認為你們具備他們投資的條件,這時候你的這些主要管理者再講的故事。

當時我就開始回答他們無數個關于投資回報率和管理方面一些發展風險的問題,所以當時就把我一千萬人民幣搞到今天這個水平這個規模。雖然我講的英文發音不標準,自學的,但是講得比較流利,我對民航的業務也很熟,因為我16歲就在這行里混,所以這點事我能講得非常明白。

你想想畢竟我是這行里出來的,他們是一個投資者,無疑我在這方面業務的精通得多,所以他們的問題很難難倒我,這時我就把海航的發展過程、奇跡般的發展講述了一個故事,他們聽了說,好,我立即買你股票,你地方在哪兒,我找地圖一看,壞了,地圖上連個名字都沒有。

我說這怎么辦呢,我說你看見越南沒有,挨得很近,這美國人對越南太熟悉了,我說打得你美國落花流水那越南,這美國人也很詼諧,我這么一說大家哄堂大笑,那邊上那島就是我們的。

所以一個禮拜的時間,你這種詼諧,這種充滿信心的表達,美國投資者就喜歡有信心的人,再加上他們又看得懂這公司,這樣一禮拜就用2500萬美元買了我25%的股票,還多賣出2.5倍,這樣我們就成為中國第一家中外合資的航空公司。

但是把錢匯到我們那兒以后,隔段時間他們給我打電話,這個人怎么拿一張紙講了一個故事就把錢拿走了,他說,陳先生這樣,這錢先別使,等到你把所有中外合資手續辦下來以后我們再用。我說壞了,三天把錢全用光了,要錢沒有要命有一條,他說你怎么全用了呢。

我說錢放在帳上會有財務成本,公司發展急需,我說你放心,不用著急,三個月我保證所有手續辦下來。當時經貿部在審查公司的時候一般最少也要三個月的時間,那時候中國還沒有一家合資航空公司的先例,我們是第一個吃磅蟹的人,我真沒信心說三個月全能辦下來。

但是奇跡般的,三個月我把所有手續都辦下來了,就產生了中國第一家合資航空公司。

陳峰對于儒學和佛學的癡迷

走近海航,除了它的內部管理與工作效率令人驚嘆,對儒學、佛學的推崇與現代化的管理融為一體,給海航上下籠罩了一層神秘的色彩。而這在很大程度上,要歸于陳峰對于儒學和佛學的癡迷。

陳最推崇的人物之一是南懷瑾。他不僅拜南為師,還要求海航上下人手必備兩本書:一本是《中國傳統文化導讀》,一本則是以南氏精髓編寫的《員工守則》。守則開宗明義就是“德在人先,利居人后”。

一位海航前高層曾向來訪的記者講過一個故事:某政要到訪海南,飛機啟航后海口市風雨大作,大家都擔心飛機無法正常降落。陳峰卻微笑示意無妨,一面令眾人按時做好準備,一面親往雷公廟上香。結果在飛機即將降落的最后半小時,暴風雨戛然而止。此事無從考證真偽,卻也堪稱陳峰形象生動的寫照。

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